Sensor de ángulo de giro de coche

¡Sustituir el recambio Sensor de ángulo de giro defectuoso o si ha superado la fecha límite de su uso! Más información sobre Sensor de ángulo de giro

El sensor de ángulo de giro del volante sirve para detectar el ángulo de giro del volante y para transmitir dichos datos a la unidad de control del vehículo. Esta unidad utiliza los datos recibidos para garantizar el correcto funcionamiento del programa electrónico de estabilidad, del sistema de advertencia de abandono de carril, del control adaptativo de luces, la suspensión activa y el control de crucero, además de la dirección asistida eléctrica y otros más.

5 consejos sobre cómo utilizarlo y sustituirlo

1. La pieza debe ser sustituida en caso de que sufra avería, ya que no puede ser reparada. Los fabricantes no especifican un límite para su vida útil.
2. Hay que tener en cuenta que una posición incorrecta de las ruedas o la desconexión repentina de la batería puede provocar fallos de este sensor. En ese caso, es posible calibrarlo en un taller de reparación de vehículos.
3. También debe acudir a un taller mecánico para instalar una nueva pieza. Este procedimiento implica el desmontaje de algunas otras partes, concretamente, la columna de dirección.
4. Preste mucha atención al hecho de que, después de que la pieza haya sido retirada y montada de nuevo, será necesario ajustarla. De no ser así, no podrá funcionar correctamente.
5. No posponga el diagnóstico de la pieza por ordenador y la sustitución de la pieza de automóvil defectuosa. Sus fallos pueden provocar situaciones de tráfico peligrosas. Por ejemplo, en ocasiones, el coche empieza a girar espontáneamente.

Fallos en el funcionamiento del sensor de ángulo de posición del volante, causas y síntomas

• Daño mecánico, incluyendo contactos internos rotos. Esto puede ocurrir debido a un golpe por un accidente de circulación. En estos casos, la pieza deja de funcionar, lo que a su vez provoca el fallo de sistemas como el control de tracción, el programa electrónico de estabilidad y de otros sistemas. El testigo luminoso correspondiente se encenderá en el panel de instrumentos del salpicadero. También, en caso de que se produzcan daños mecánicos en el sensor de ángulo de giro del volante, tendrá que aplicar más fuerza de la habitual para girar el volante.
• Oxidación de los contactos. Ocurre debido a la entrada de humedad y suciedad en el interior del mecanismo. Se puede detectar durante una inspección visual.

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