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Fallos en los retrovisores- Daño mecánico en el espejo o en la carcasa;
- Nublado de la superficie reflectante;
- Fallo del motor del retrovisor;
- Fallo del cableado;
- Rotura o daño de los cables de control;
- Daño o desajuste de la bisagra del soporte;
- Avería del calentador eléctrico del retrovisor.
- Movimiento lento del actuador del retrovisor;
- Visibilidad reducida;
- Ausencia de algunas de las funciones del motor;
- Traqueteo o tambaleo del retrovisor cuando se conduce.
- Daño mecánico;
- Bajadas repentinas de temperatura;
- Desajuste de la sujeción;
- Corto circuito, oxidación o quemado del cableado;
- Insuficiente lubricación de los componentes de transmisión;
- Fusibles fundidos.
Un retrovisor con fallos en la superficie reflectante se puede determinar sin experiencia o herramientas especiales, simplemente con una inspección visual. Los problemas del motor se deben diagnosticar sólo en el taller. Los sistemas de transmisión eléctricos de los coches modernos incluyen un número elevado de contactos, que deben ser comprobados individualmente.
No existen requerimientos especiales sobre la frecuencia de revisión de los retrovisores. Realizar el análisis detallado solamente es necesario cuando haya signos de avería.
Reparación y reemplazo de los retrovisoresCon funciones adicionales los retrovisores son sistemas complejos. El reemplazo o la reparación requieren conocimientos especiales. Cuando hay una avería en cualquier componente del retrovisor se puede reemplazar. Sin embargo, la reparación del cableado eléctrico se debe llevar a cabo en un taller.
El remplazo completo del retrovisor solo es necesario en caso de daños serios que ocurren en accidentes y choques. El daño en la carcasa no requiere de un reemplazo de todo el sistema, pero es importante instalar un modelo completamente similar.
FAQ: Preguntas más frecuentes
Cosas importantes que debe considerar:
- El tipo de componente: un espejo retrovisor plano refleja lo que está pasando en la carretera sin distorsión, pero sólo otorga al conductor un campo de visión limitado. Los productos convexos y asféricos distorsionan visualmente los objetos, pero el campo de visión que proporcionan es más amplio.
- Mecanismo de ajuste: un sistema de cable es sencillo y fiable. El componente puede ser ajustado con la ayuda de una palanca especial que va instalada dentro de la cabina, cerca del punto de instalación del espejo. Los espejos retrovisores eléctricos pueden ajustarse mediante unos interruptores de control. Este tipo de ajuste resulta más preciso y más cómodo.
- Revestimiento antideslumbramiento: pueden ser productos, por ejemplo, tintados. Reducen el riesgo de que se produzca deslumbramiento por la noche. Por otra parte, si el tinte es demasiado oscuro, puede repercutir negativamente en las propiedades reflectantes de esa pieza.
- Características adicionales: sensor de punto ciego, calefacción, cámara incorporada y repetidor de intermitente.
Desmontar el componente implica la retirada del cristal del espejo de su carcasa. Para hacerlo:
- Tire del cristal del espejo hacia un lado hasta que llegue al tope.
- Sáquelo de los clips de retención. Utilice una palanca de plástico si no puede hacerlo a mano.
- Desconecte los cables del cristal del espejo. Entonces, podrá retirarlo cuidadosamente de la carcasa.
El procedimiento para quitarlo dependerá del fabricante y del modelo, pero normalmente hay que hacer lo siguiente:
- Apagar el motor y dejarlo enfriar.
- Primero desconecte el terminal negativo de la batería.
- Abrir la puerta y quitar la cubierta de plástico de los elementos de sujeción del espejo. Para los componentes con ajuste manual, se puede quitar el retenedor del regulador de posición del espejo.
- Desconectar los cables eléctricos o los cables, si el componente es de ajuste manual.
- Sostener o asegurar la pieza para evitar que se caiga.
- Soltar los sujetadores de la parte interior de la puerta y, si fuera necesario, el regulador.
- Desconectar el componente.