Polea tensora de coche

¡Sustituir el recambio Polea tensora defectuoso o si ha superado la fecha límite de su uso! Más información sobre Polea tensora

• ruido al girar la polea de tensor;
• huelgo axial;
• carrera demasiado libre de la correa en el rodillo;
• calentamiento del rodillo de tensor durante el funcionamiento;
• aflojamiento de la correa;
• rotura de la correa.

• contaminación del rodillo;
• penetración de los objetos ajenos entre la correa y el rodillo;
• ignorancia de los plazos de uso recomendados;
• intenso impacto de fuerza como resultado de un accidente;
• desgaste natural;
• instalación incorrecta del rodillo de tensor;
• excesiva tensión de la correa.

Se recomienda llevar a cabo el diagnóstico de la pieza cada vez que Usted note cualquier aflojamiento de la correa o realiza su reemplazo.

Es bastante fácil comprobar el estado del rodillo de tensor por su cuenta, girándolo con las manos. En el estado normal, el mismo debe girarse casi en silencio, sin tirones hi huelgos. Si hay ruidos o tirones durante su rotación, así como ya está por expirar el plazo de su uso recomendado, se debe reemplazar el rodillo de tensor ya que esta pieza no está sujeta a la reparación.

Se puede reemplazar el rodillo tensor tanto por su cuenta como recurrir a la ayuda de los profesionales. Para ello, se necesita un kit básico de herramientas, la pieza nueva y básicas habilidades mecánicas.

Para reemplazar el rodillo tensor, aproveche la sigueinte secuencia de pasos:

1. Quite la tensión de la correa aflojando el perno de la polea de tensor.
2. Destornille por completo el perno del eje, retire el rodillo.
3. Instale el nuevo rodillo tensor.
4. Ajuste el grado de tensión de la correa.
5. Compruebe la eficiencia de la pieza instalada tanto como la tensión correcta de la correa.

Se recomienda que uno cambie la polea de tensor tanto cuando funciona mal como a la vez con el previsto reemplazo de la correa, como una medida preventiva.