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Recambios coche + Número de artículo	Kit de muelles de suspensión 135O0006
Número de artículo	SKSRN-3640008
Número de artículo + Productor	SKODP-2570005 EIBACH
OEN	0916814012
OEN + Productor	0916814012000 EIBACH

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Serie 3 06/1975

GOLF 04/1974

LEON 11/1999

IBIZA 06/1984

A4 11/1994

FOCUS 08/1998

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Serie 5 03/1972

A3 09/1996

Clase C 03/1993

MEGANE 08/1995

PASSAT 05/1973

C4 11/2004

Clase E 02/1993

TRANSPORTER 01/1950

CLIO 05/1990

POLO 03/1975

Serie 1 02/2003

CIVIC 09/1971

CORSA 09/1982

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Rodillo guía / desviación, correa trapecial
Manguito flexible acoplamiento

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Fallos del tensor de correa

huelgo del cojinete;
deformación del soporte;
huelgo del cuerpo;
calaje del tensor.

Señales de fallos del tensor de correa

desplazamiento de la correa;
salida de la correa del eje;
tensión demasiado fuerte o débil de la correa;
no hay señal de carag de la batería;
desgaste no uniforme de la correa;
carrera libre de la correa en la polea;
dificultad de la dirección;
interrupciones en el funcionamiento del motor;
tirones durante la rotación del rodillo;
rastos de la correa en los rodillos;
silbato durante el funcionamiento;
vibración de los rodillos y la correa;
parada de emergencia del coche;
deslizamiento de la correa.

Causas de fallos del tensor de correa

ajuste incorrecto;
presencia de deflexión de la correa;
corrosión de la carcasa;
daño del resorte;
desgaste de los casquillos;
penetración de las partículas ajenas;
cargas pesadas;
gran obstrucción;
daños mecánicos.

Diagnóstico

Para el diagnóstico del tensor de correa, se debe utilizar un dispositivo especial para determinar el nivel de tensión. Comenzar el diagnóstico en sí se debe con una simple revisión visual. Para ello, uno tiene que desmontar la correa, inspeccionar el rodamiento tensor. Un gran desgaste, la presencia de huelgo, los daños, la destrucción del cojinete requieren la sustitución inmediata. Luego, inspeccione el soporte. Él último no debe tener encorvaduras ni daños visibles. Después, revise la misma correa. El índice de su desviación no debe superar 1,5 cm.

Sustitución de los tensores de correa

Los trabajos de reparación no se lleva a cabo, ya que el dispositivo tiene una estructura monolítica. Para reemplazar el tensor de correa, es necesario desconectar los contactos de la batería, cortar la corriente de la carrocería. Luego, utilizando la montura se debe fijar el cigüeñal con el fin de evitar la posibilidad de torsión. Es necesario aflojar la correa, al desatornillar previamente los tornillos, retirar el soporte. Luego, utilizando un kit de llaves inglesas, es necesario desatornillar los tornillos del tensor de correa y desmontar la correa y el mismo tensor. En el sitio de las piezas defectuosas instale las piezas nuevas.

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