Inyectores de coche diesel y gasolina
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Fallos de la válvula de inyección
- Obturación de la pantalla del filtro;
- Incorrecta apertura del difusor;
- Contaminación de las salidas;
- Fuga;
- Degradación del rendimiento.
Síntomas de fallos de la válvula de inyección
- Fallos y tirones a medida que incrementa la carga del motor;
- Ralentí inestable;
- Pérdida de potencia del motor;
- Incremento en el consumo de combustible;
- Tambaleo del motor;
- Agujero quemado de la válvula de inyección;
- Baja dinámica del vehículo;
- Fallo del catalizador;
- Engomado del pulverizador;
- Incremento del nivel de las emisiones de los gases de escape.
Causas de fallos de la válvula de inyección
- Uso de combustible de baja calidad;
- Depósitos de suciedad dentro de la válvula;
- Daño mecánico;
- Daño o desgaste de la aguja del difusor;
- Deposición de productos de combustión fuera de la válvula;
- Desgaste u obturación de la salida;
- Limpieza tardía del filtro.
Diagnóstico
Para el diagnóstico es necesario realizar medidas para cada cilindro de escape de CO y HC. Los valores normales deben ser los mismos para todos los vehículos. Grandes divergencias indican una avería de la válvula.
Para analizar la inyección, es necesario obtener una imagen usando un osciloscopio, que se sujeta al contacto de tierra y a la unidad de control del inyector.
Entonces, usando un voltímetro, debe comprobar la conexión del cable. Todas las manipulaciones requieren equipamiento especial y es mejor dejarlas a los profesionales del taller.
Reparación de la válvula de inyección
La reparación de la válvula se produce limpiando la suciedad acumulada. Esta operación es necesaria cada 40 000 km de funcionamiento del coche. Para la purificación puede usar aditivos de combustible. Se tienen que añadir cada 3000 kilómetros para prevenir la obturación.
Si la válvula ya está muy contaminada, es necesario limpiarla con un solvente especial. Para hacerlo, apague la bomba y drene el tubo y conecte el tubo de combustible al depósito del soporte con solvente. El funcionamiento del motor en el solvente dura sobre una hora: primero al ralentí, y después gradualmente incrementando el número de rpms. La eliminación de depósitos sólidos en la válvula requiere su desmontaje. Una de las formas es el limpiado ultrasónico. En él la pieza se sumerge en una solución especial.
Reemplazo de la válvula de inyección
La vida útil de la válvula con una limpieza regular llega a 200,000 kilómetros. Para reemplazarla necesita aliviar la presión en la línea de combustible. Entonces saque el tubo del filtro de aire, el regulador de la velocidad del ralentí, los cables del difusor, el sensor del acelerador. Entonces desmonte el manguito del regulador de presión y el tubo del suministro de combustible. Luego afloje los tornillos de la línea de combustible, quítela. Quite la válvula sacando las grapas, monte un ítem nuevo e su sitio. Realice la instalación de los componentes en orden inverso.
Información práctica sobre el funcionamiento, las causas de averías, el diagnóstico de problemas y los intervalos de sustitución