Número de artículo : 445.950 Kit juntas inyector 445.950
Productor: ELRING
En stock
6,48 €
incl. IVA 21%
Número de juntas tóricas: 3
número tarifa mercancía: 8484900000
Estado: Nuevo
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Número de artículo : 883.680 Anillo obturador soporte de inyectores 883.680
Productor: ELRING
(5)
En stock
6,18 €
incl. IVA 21%
Unidad de cantidad: Kit
Estado: Nuevo
Detalles
Número de artículo : TR1331 Junta anillo inyector TR1331
Productor: LCC
En stock
13,68 €
incl. IVA 21%
Preparación del combustible: Common Rail (CR)
Especificación: REP. BOSCH
Estado: Nuevo
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Número de artículo : 84285 Juntas set inyector 84285
Productor: 3RG
En stock
25,68 €
incl. IVA 21%
Lado de montaje: Tubería de combustible
Estado: Nuevo
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Número de artículo : DRM0674S Junta inyector DRM0674S
Productor: DR.MOTOR AUTOMOTIVE
En stock
29,28 €
(Precio por juego de 4 piezas)
incl. IVA 21%
Diámetro [mm]: 3,30
Material: FPM (caucho fluroado)
Forma: Anillo enO
Espesor [mm]: 1,4
Cantidad: 4
Estado: Nuevo
Detalles
Número de artículo : DRM0475S Anillo retén portainyectores DRM0475S
Productor: DR.MOTOR AUTOMOTIVE
En stock
3,78 €
(Precio por juego de 4 piezas)
incl. IVA 21%
Artículo complementario / información complementaria 2: con pernos
Número piezas [piezas]: 32
Estado: Nuevo
Detalles
Número de artículo : TM0028VR1 Junta portainyector TM0028VR1
Productor: ET ENGINETEAM
En stock
52,38 €
incl. IVA 21%
Detalles
Número de artículo : DRM0215 Junta anular inyector DRM0215
Productor: DR.MOTOR AUTOMOTIVE
En stock
8,48 €
(Precio por unidad)
incl. IVA 21%
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Acumulador de presión de combustible
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Válvula de ventilación del depósito de combustible
Arandela del inyector
Cable del acelerador
Junta de la bomba de combustible
Válvula de corte de combustible
Juntas de bomba inyectora
Carburador piezas
Junta del aforador de combustible
Juego de reparación de bomba de combustible
Brida de carburador
Elemento de ajuste de la mariposa
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Los sellos de los inyectores son anillos elásticos que han sido diseñados con la finalidad de sellar los asientos de montaje de los inyectores de la culata o del colector de admisión. Además, estas piezas permiten reducir el nivel de vibración y de ruido cuando el motor se encuentra en marcha.
5 consejos de cómo utilizarlos y sustituirlos
Los elementos de sellado deben ser sustituidos cada vez que se desmonten. En caso de reutilizarlos, estos elementos no pueden garantizar un sellado adecuado.
Si necesita instalar varios de estos repuestos a la vez, lo mejor es comprar un kit de sellos para inyectores. Por ejemplo, es posible pedir un juego online que contenga la cantidad de sellos que se correspondan al número de cilindros de su coche.
Deje la sustitución de estos repuestos en manos de los mecánicos de un taller. Los especialistas instalarán los componentes nuevos siguiendo los requisitos que especifica el fabricante del vehículo.
Debe tener en cuenta que antes de montar los sellos del inyector, será necesario lubricarlos con aceite de moto y limpiar a fondo la superficie de contacto.
Hay que tener en cuenta que los sellos deben ser capaces de girar libremente en sus asientos de montaje.
Fallos de los sellos de los inyectores, síntomas y causas
Grietas y roturas. Los daños mecánicos se producen como resultado de una exposición prolongada a elevadas temperaturas. En la mayoría de los casos, un sello superior defectuoso puede ser detectado por rastros de combustible al revisar el conjunto, mientras que un sello inferior en mal estado puede detectarse porque sale humo blanco del tubo de escape inmediatamente después de arrancar el motor. En algunas ocasiones, puede percibirse olor a combustible en el habitáculo de pasajeros indicando la avería: puede percibirse a bajas temperaturas. Además, el motor funciona de manera inestable a ralentí y disminuye su potencia significativamente.
Pérdida de elasticidad. Puede estar causada por daños térmicos debido a las altas temperaturas del motor. Da lugar a fugas de combustible o a la entrada de aire en el sistema de combustible. Esta avería viene indicada porque se dificulta el arranque del motor, por la reducción de la potencia, un funcionamiento inestable y un mayor consumo. Además, el motor puede apagarse de repente cuando se encuentra a ralentí.
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