El sensor de picado se emplea para efectuar la detección de la cantidad de mezcla de aire-combustible. Se instala en el bloque de cilindros del motor. Sirve para detectar la combustión espontánea de la mezcla y envía la señal correspondiente a la unidad de control, la cual ajustará la configuración del sistema de encendido.

5 consejos sobre el mantenimiento y cambio del sensor de picado

1. El sensor de picado no cuenta con una vida útil especificada, por ello, sólo deberá ser sustituido en caso de fallo o avería.
2. En caso de que sospeche que hay un problema con el sensor de picado, le recomendamos acudir a un taller mecánico. Utilizando equipos especiales, los profesionales podrán realizar las pruebas pertinentes.
3. En caso de que se decida a retirar el sensor de picado para comprobar su estado, es recomendable no desmontarlo, ya que las fugas en la carcasa podrían provocar otros problemas adicionales.
4. Es necesario tener extremo cuidado cuando se realizan labores de reparación dentro del compartimento del motor. No debe aplicar demasiada fuerza al sensor de picado, ya que podría dañarlo.
5. En caso de usted se decida a sustituirlo por su cuenta, será necesario asegurarse de que se encuentra bien sujetado. Esta pieza no debe moverse en absoluto.

Problemas más comunes con los sensores de picado, síntomas y causas.

• Pérdida de la estanqueidad. Puede estar provocada por un accidente o colisión. En caso de que se produzca la pérdida de hermeticidad del aire, la unidad de control recibirá lecturas erróneas. Como resultado, las revoluciones por minuto del motor se vuelven inestables y aumentan las vibraciones.
• Daños por corrosión en los contactos internos. Suelen ser, en general, una consecuencia de la exposición a la humedad, la cual ha podido entrar a través de una grieta de la carcasa. Este problema hace que se encienda el testigo luminoso indicador "Check Engine" en el tablero de instrumentos del salpicadero. También se puede detectar el defecto realizando pruebas de diagnóstico por ordenador.

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