Aletines de coche

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Los guardabarros para ruedas son unos accesorios que pueden ser instalados incluso en ruedas de una anchura mayor a la habitual, aumentan el equilibrio de la rueda y sirven para fines estéticos. Los guardabarros ensanchan el paso de la rueda, protegiéndolo de las piedras y la suciedad de la carretera.

5 consejos sobre cómo realizar el mantenimiento y sustitución de los guardabarros

1. Los guardabarros no poseen una vida útil definida, por lo tanto, solo deben ser sustituidos cuando hayan sufrido algún daño.
2. Los guardabarros deben ser montados sobre una superficie limpia y seca. Es recomendable desengrasar la superficie antes de proceder a realizar el montaje.
3. La sujeción de los guardabarros al vehículo debe ser llevada a cabo de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Por ejemplo, si se recomienda utilizar cinta adhesiva de doble cara o tornillos autorroscantes, éstos deberán ser utilizados.
4. Se debe emplear un disolvente especial para el desmontar las piezas pegadas.
5. A veces puede ser necesario utilizar una pistola de calor para moldear el guardabarros de la forma que se necesite. Preste atención a la temperatura especificada y al tiempo necesario para calentar la pieza, ya que de lo contrario podría deformarse.

Problemas más comunes con los guardabarros, síntomas y causas

• No está sujetado de forma segura. Esto puede ser el resultado de una presión intensa sobre la pieza, por ejemplo, en caso de que se hayan utilizado arandelas de alta presión con demasiada frecuencia. También es un problema que puede estar provocado por una instalación incorrecta. Se trata de un problema evidente a simple vista. Esto provocará que la pieza se vaya desprendiendo parcial o completamente de la superficie de montaje.
• Deformación, grietas o deterioro. Suelen ser problemas derivados de las piedras que se desprenden de la carretera y golpean el coche o por colisiones. Es algo evidente de inmediato examinando el coche para ver si se ha producido este tipo de daño.

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