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Averías del capó del motor- Deformación del capó;
- Daño a las nervaduras de refuerzo;
- Retenes del capó, bisagras y bloqueos averiados;
- Puntal del capó averiado;
- Cable averiado;
- Corrosión.
- Incumplimiento de la aerodinámica;
- Daño al recubrimiento de la pintura;
- Incapacidad de producir un buen cierre del capó;
- Problemas con la apertura y el cerrado;
- Apertura espontánea del capó;
- Golpes y ruidos en el capó mientras se conduce.
- Funcionamiento activo del vehículo en condiciones extremas;
- Daño mecánico;
- Instalación incorrecta;
- Tener un accidente;
- Incorrecta operación de montaje;
- Impacto de humedad, químicos y soluciones.
Para una reparación puntual de abolladuras, hay que limpiar la zona afectada, deshacerse de la pintura, luego restablecer la forma deseada y preparar todas las irregularidades. Después de este paso es necesario aplicar una composición anticorrosiva, pintura y pulir la zona.
En caso de fallo de las cerraduras y bisagras deberá reemplazarlas por unas nuevas. Para reparaciones más complejas se requiere una máquina de soldar y equipamiento para la extracción del metal. Para reparar el cierre, el cable y el puntal del capó necesita ajustar el actuador del cierre. En cierto desgaste de estas piezas necesita un reemplazo.
Reemplazo del capó del motorPuede reemplazar el capó por sí mismo, o contactando a un centro especializado. Para el reemplazo debe seguir la siguiente secuencia:
- Pare el coche, abra el capó y desconecte el terminal negativo de la batería.
- Con un detergente y un cepillo elimine la suciedad y el óxido de las bisagras.
- Para eliminar el cierre eléctrico es necesario quitar el pestillo y desconectar los cables.
- Afloje los tornillos de las bisagras y quite el ítem viejo.
- Aplique imprimación y pinte los agujeros de montaje.
- Antes de instalar una pieza nueva debe fijar un cierre electrónico, y entonces fijar los agujeros del cuerpo a los agujeros de la bisagra y atornillar.
- Conecte el terminal a la batería.