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PASSAT 05/1973

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El soporte del silenciador es un elemento que ha sido diseñado para proteger esta parte del coche. Normalmente, presenta el aspecto de una abrazadera metálica con un elemento de goma resistente. Evita que los componentes del sistema el escape entren en contacto con la carrocería del coche o con la superficie de la carretera, además de absorber la vibraciones.

5 consejos sobre cómo utilizarlo y sustituirlo

Este componente debe sustituirse si se avería o cuando se realiza el mantenimiento de todo el sistema de escape. No se trata de una pieza que tenga una vida útil limitada.
Cuando haya terminado de montar una pieza nueva, compruebe su rendimiento y funcionamiento. Debe se capaz de soportar los esfuerzos de tensión y también de evitar que la tubería toque la carretera y la carrocería del vehículo.
Si no cuenta con la experiencia necesaria, acuda a los mecánicos especialistas de un taller para realizar la tarea. Así, se asegurará de que el soporte del silenciador se encuentra bien conectado.
Utilice monturas de goma para el escape, que sirven para absorber los ruidos, en caso de que el fabricante y el diseño del vehículo lo permitan. A veces, se venden junto con los soportes del silenciador. Pueden ser necesarios en caso de que los componentes del sistema de escape se encuentren ubicados cerca de la carrocería del vehículo, para concretar.
En caso de que la sujeción requiera pernos u otros elementos de sujeción, sustitúyalos junto con la pieza.

Averías del soporte del silenciador, síntomas y causas

Agrietamiento. Por la exposición a la humedad, la pieza se desgarra y agrieta, porque se encuentra constantemente expuesta a la humedad, a las altas temperaturas y a la vibración. Esta última resulta de conducir por carreteras con un firme irregular. La avería viene indicada por un ruido de golpeteo que viene de los bajos del vehículo durante una aceleración brusca, y cuando el motor funciona a alta velocidad.
Deformación. El elemento de goma acaba por perder su elasticidad y su forma original, por ejemplo, debido a los cambios de temperatura. Al mismo tiempo, podrá notar que la sujeción del tubo está suelta y que produce ruidos raros.
Desgaste por abrasión. Es el resultado de la exposición constante al estrés de fuerzas de tensión. Cuando se desgastan los elementos de sujeción, la tubería presenta holgura llegando a golpear la parte inferior del coche.

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