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Sensor de árbol de levas de coche

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Sensor de árbol de levas para otros coches

Serie 3 06/1975

GOLF 04/1974

LEON 11/1999

IBIZA 06/1984

A4 11/1994

FOCUS 08/1998

ASTRA 09/1991

Serie 5 03/1972

A3 09/1996

Clase C 03/1993

MEGANE 08/1995

PASSAT 05/1973

C4 11/2004

Clase E 02/1993

TRANSPORTER 01/1950

CLIO 05/1990

POLO 03/1975

Serie 1 02/2003

CIVIC 09/1971

CORSA 09/1982

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Termostato, enriquecimiento arranque en frío

¡Sustituir el recambio Sensor de árbol de levas defectuoso o si ha superado la fecha límite de su uso! Más información sobre Sensor de árbol de levas

Un sensor de posición del árbol de levas sirve para capturar datos sobre su posición en relación con el cigüeñal. La información recogida es utilizada por la ECU para controlar los procesos de ignición e inyección de combustible de manera eficiente.

5 consejos sobre cómo utilizarlo y sustituirlo

Esta pieza debe sustituirse cuando empiece a fallar. No posee una vida útil con un límite determinado.
Antes de comenzar las pruebas o proceder a desmontar el sensor, se debe desconectar el terminal negativo de la batería.
Cuando examine el estado de condición del sensor de posición del árbol de levas deberá asegurarse de que no haya humedad ni suciedad en el conector. Si fuera necesario, limpie y séquelo.
Recuerde que una avería de este dispositivo puede estar provocada por fallos en otros componentes del sistema. Par ser exactos, es recomendable comprobar el cable de señal y la fuente de alimentación del sensor.
Para llevar a cabo la instalación de un sensor de posición del árbol de levas nuevo, deberá acudir un taller mecánico. Existe un riesgo importante de conectar mal los cables o de provocar daños al elemento al aplicar un par de apriete incorrecto. Además, una vez finalizada la tarea, los especialistas deberán comprobar el rendimiento de la pieza mediante un ordenador.

Fallos en el funcionamiento de un sensor de posición del árbol de levas, sus síntomas y causas

Daños por corrosión en el conector. Está causada por la exposición a la humedad que, por ejemplo, puede entrar en el dispositivo a través de una grieta en la carcasa. Esto sucede cuando la pieza ha sido instalada de manera incorrecta o cuando los otros componentes han sido reparados de forma descuidada. Por lo general, esta avería hace que se encienda el testigo luminoso indicador "Check Engine" en el tablero de instrumentos del salpicadero. La información sobre este error quedará guardada en la memoria de la unidad de control y puede consultar ser consultada en el ordenador cuando se lleva a cabo el diagnóstico en un taller.
Cortocircuito en el bobinado interno. Puede ser el resultado de picos de tensión en la instalación eléctrica del vehículo. Los principales signos indicativos de avería son que se encienda el testigo luminoso "Check Engine", las dificultades a la hora de arrancar el motor y los fallos de funcionamiento del motor a ralentí.

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