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Número de artículo + Productor	88530130102 BSG
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OEN + Productor	0003008108 BSG

Trípode árbol de transmisión de coche

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Trípode árbol de transmisión para otras marcas de vehículos

Trípode árbol de transmisión para otros coches

Serie 3 06/1975

GOLF 04/1974

LEON 11/1999

IBIZA 06/1984

A4 11/1994

FOCUS 08/1998

ASTRA 09/1991

Serie 5 03/1972

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Palier
Junta homocinética
Fuelle palier
Flector de transmisión
Cardán
Soporte de cardán
Retén de palier
Cojinete intermedio del palier
Tornillos de junta homocinética
Casquillo de centrado del eje longitudinal
Discos de freno
Amortiguadores
Aceite de motor
Kit de embrague
Pastillas de freno
Kit de correa de distribución
Kit de distribución con bomba de agua
Brazo de suspensión
Filtro de aire
Faros delanteros

¡Sustituir el recambio Trípode árbol de transmisión defectuoso o si ha superado la fecha límite de su uso! Más información sobre Trípode árbol de transmisión

Una junta de trípode es el principal componente de una junta homocinética interna. Garantiza la transmisión de par desde el diferencial hasta el eje de transmisión motor y mantiene constante la velocidad de rotación de la rueda durante las maniobras.

5 consejos sobre el mantenimiento y la sustitución de la junta del trípode

La junta del trípode no tiene una vida útil definida, por lo tanto, deberá ser sustituida sólo cuando deje de funcionar.
Hay que tener en cuenta que el mal estado del fuelle de la junta da lugar a un desgaste prematuro. En caso de que el fuelle de protección tenga fisuras u otros defectos, deberá ser sustituido de inmediato. Cuando se cambie el fuelle, aproveche para lubricar la junta.
Será mejor acudir a los especialistas de un taller mecánico para reparar o sustituir la junta de trípode, ya que es una parte de difícil acceso, además de ser necesario equipamiento especializado, como una plataforma elevadora.
Para comprobar la junta del trípode se recomienda dirigirse a un taller. Los mecánicos profesionales desmontarán la unidad y revisarán los elementos de sujeción. En caso de que la junta trípode se encuentre en buen estado de funcionamiento y que sólo las abrazaderas de manguera se encuentren dañadas, procederán a sustituirla por separado junto con el fuelle de protección del eje.
Cuando se instala una junta de trípode, es muy importante utilizar un lubricante adecuado y de alta calidad. Así, prolongará la vida útil de la junta.

Problemas más comunes en las juntas de trípode, síntomas y causas

Aparición de manchas de corrosión. Suelen ser el resultado de la entrada de humedad y suciedad en la junta debido a un fuelle de protección del eje roto. Esta avería provoca sonidos de martilleo.
Desgaste por abrasión. Puede ocurrir en caso de que se rompa un fuelle de protección del eje, permitiendo que entre el polvo y que, posteriormente, se produzca abrasión de la junta. El desgaste abrasivo también puede ser una consecuencia de utilizar lubricantes de baja calidad o de no lubricar la pieza con la frecuencia suficiente. La suspensión hace ruido cuando se produce esta avería.
Daños mecánicos. La junta trípode se encuentra expuesta a muchas presiones, sobre todo si se utiliza el coche en condiciones fuera de carretera. Por esta presión, se puede romper o doblar la pieza. Los síntomas de este problema incluyen crujidos y vibraciones que se transmiten a la carrocería cuando se acelera. Cuando inspeccione el mecanismo con un dispositivo elevador, podrá apreciar el juego del eje motor contra la carcasa del trípode.

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