Nuestros Kit cojinetes cuerpo eje productos más vendidos: Suspensión cuerpo del eje online a un precio muy ajustado
Lado de montaje: eje trasero ambos lados, delante
Diámetro interior [mm]: 12
Diámetro [mm]: 53,2
Long. int. [mm]: 57,5
Long. ext. [mm]: 39,5
para OE N°: 513197
Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 2600017
Suspensión, cuerpo del eje
Productor: SASIC
(2)
En almacén
-30%11,89 €
16,98 €**
incl. IVA 21%
Tipo de cojinetes: Soporte hidráulico
Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 25927 01
Suspensión, cuerpo del eje
Productor: LEMFÖRDER
(74)
En almacén
-30%15,81 €
22,58 €**
incl. IVA 21%
Lado de montaje: eje trasero ambos lados
Diámetro interior [mm]: 19
Diámetro [mm]: 69,5
Long. int. [mm]: 85,5
Long. ext. [mm]: 66
para OE N°: 8200739838
Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 4005526
Suspensión, cuerpo del eje
Productor: SASIC
(161)
En almacén
-30%25,19 €
35,98 €**
incl. IVA 21%
Cantidad por eje: 2
Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 35316 01
Suspensión, soporte del eje
Productor: LEMFÖRDER
(173)
En almacén
-30%14,76 €
21,08 €**
incl. IVA 21%
Lado de montaje: exterior, eje delantero, ambos lados
Longitud [mm]: 41
Altura [mm]: 81,6
Diámetro interior [mm]: 17
long. de embalaje [cm]: 7,6
ancho de embalaje [cm]: 5
h embalaje [cm]: 5
Tipo de envase: Bolsa
Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : RE-SB-13481
Suspensión, cuerpo del eje exterior, eje delantero, ambos lados
Productor: MOOG
(145)
En almacén
-30%15,88 €
22,68 €**
incl. IVA 21%
Espesor [mm]: 90,0
Diámetro interior [mm]: 11,0
Diámetro [mm]: 72,0
Material: Caucho/metal
Lado de montaje: eje trasero ambos lados
Tipo de cojinetes: Rodamiento de caucho-metal
Peso [kg]: 0,914
Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 31722
Juego de reparación, cuerpo del eje eje trasero ambos lados
Productor: FEBI BILSTEIN
(134)
En almacén
-30%21,41 €
30,58 €**
incl. IVA 21%
Lado de montaje: Eje trasero, delante, posterior, ambos lados
Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 35039 01
Suspensión, soporte del eje Eje trasero, delante, posterior, ambos lados
Productor: LEMFÖRDER
(128)
En almacén
-30%13,43 €
19,18 €**
incl. IVA 21%
Diám. int. 2[mm]: 17
Espesor/grosor 1 [mm]: 82
Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : TD888W
Suspensión, cuerpo del eje
Productor: DELPHI
(108)
En almacén
-30%14,34 €
20,48 €**
incl. IVA 21%
Lado de montaje: eje trasero ambos lados, posterior
Altura [mm]: 130
Información complementaria: ORIGINAL Quality
Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 014 035 0016
Suspensión, cuerpo del eje eje trasero ambos lados, posterior, ORIGINAL Quality
Productor: MEYLE
(94)
En almacén
-30%44,44 €
63,48 €**
incl. IVA 21%
Lado de montaje: Eje trasero izquierda, Eje trasero, derecha
Altura [mm]: 89
Diámetro interior [mm]: 12
Diámetro [mm]: 70
Información complementaria: ORIGINAL Quality
Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 29-14 710 0000
Suspensión, cuerpo del eje Eje trasero izquierda, Eje trasero, derecha, ORIGINAL Quality
Productor: MEYLE
(79)
En almacén
-30%14,62 €
20,88 €**
incl. IVA 21%
Diám. int. 2[mm]: 16
Diámetro [mm]: 52
Espesor/grosor 1 [mm]: 67
Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : TD551W
Suspensión, cuerpo del eje
Productor: DELPHI
(81)
En almacén
-30%11,75 €
16,78 €**
incl. IVA 21%
Lado de montaje: Eje trasero, ambos lados, delante, interior
Tipo de cojinetes: Rodamiento de caucho-metal
Cantidad por eje: 2
Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 21382 01
Suspensión, cuerpo del eje Eje trasero, ambos lados, delante, interior
Productor: LEMFÖRDER
(69)
En almacén
-30%10,14 €
14,48 €**
incl. IVA 21%
¡Sustituir el recambio Buje eje defectuoso o si ha superado la fecha límite de su uso! Más información sobre Buje eje
Los bujes para ejes rígidos son uniones de goma-metal que sirven a modo de conexión de los elementos de la suspensión y amortiguan las vibraciones que aparecen en los elementos al conducir.
3 consejos para usar los bujes para ejes rígidos
Comprueba la condición de las uniones de goma-metal tras 50 000 kilómetros recorridos. Cámbielas si es necesario.
Los bujes para ejes rígidos deberían cambiarse tras 100 000 kilómetros recorridos, incluso cuando no se detecten daños visibles en la inspección visual.
Lubrique los bujes con un compuesto especial de vez en cuando, si el fabricante del coche le da esta posibilidad. Seleccione el lubricante, asegúrese de considerar su contenido: no debería contener ningún componente que destruya el poliuretano o la goma.
Defectos en los bujes para ejes rígidos, causas y síntomas
Desgaste de las inserciones de goma. La destrucción prematura de los elementos elásticos es a menudo causado por los cambios de temperatura, influencia de los compuestos químicos agresivos, y funcionamiento de las condiciones del vehículo en condiciones de cargas excesivas. Típicamente, los sonidos extraños de la zona de la suspensión, desviación del coche del recorrido recto y reducción de la comodidad en la conducción, indican el fin de la vida útil de los bujes de goma. El balanceo del eje rígido puede detectarse durante la inspección visual.
Corrosión. Es el resultado de la exposición a la humedad. Se nota fácilmente durante las inspecciones visuales.
Delaminación. La distribución inapropiada de las cargas del vehículo, la conducción frecuente en carreteras mal pavimentadas, los fallos de otros elementos de la suspensión reducen la eficiencia de la conexión entre goma y metal y derivan en la aparición de movimiento libre. Este defecto se manifiesta por chirridos fuertes, pérdida de control, desalineado de las ruedas y roces contra la carrocería del coche.
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