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Recambios coche + Productor	Muelles LESJÖFORS
Recambios coche + Fabricante del vehículo	Muelles SKODA
Recambios coche + Número de artículo	Muelles SRS3057S
Número de artículo	C10059
Número de artículo + Productor	15507 LESJÖFORS
OEN	3B0837732
OEN + Productor	357868143 LESJÖFORS

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Fallos del embrague

daños en la superficie del disco a presión o del propulsado;
desgaste del cable;
abstrucción de la tracción hidráulica;
deformación de los discos;
abstrucción con aceite de las placas del disco propulsado;
rotura del cojinete de desembrague;
corrosión del volante regulador;
debilitamiento del resorte de diafragma o del muelle amortiguador;
desgaste de la horquilla de desembrague;
avería de las ranuras del disco propulsado.

Señales de fallos del embrague

aumentada vibración del embrague;
tirones durante el funcionamiento del embrague;
patinaje del embrague;
ruido, chirrido, rechinamiento durante el funcionamiento del embrague;
frecuentes derrapes (el embrague empieza a "desviar").

Cusas de fallos del embrague

estilo agresivo de conducción;
impacto de la suciedad, sustancias químicas activas o humedad en la superficie de los componentes;
instalación de los recambios de poca calidad;
retención del embrague con una marcha puesta;
violación de los plazos, recomendaciones y exigencias del uso.

Reparación y sustitución del embrague

Le recomendamos que se dirija a los especialistas en caso de necesidad de una reparación y sustitución. Para la sustitución se deben cumplir los siguientes pasos:

quitar la caja de marchas;
instalar el mandril en la abertura del cubo del disco propulsado;
sacar los bulones de fijación de la carcasa;
luego, quitarla junto con el disco a presión y el propulsado;
examinar con atención el disco propulsado (no se admiten las grietas);
comprobar el estado de las placas de fricción (si los cabezales de remaches se encuentran a la distancia de 0,2 milímetros, el disco propulsado está sujeto a la sustitución);
comprobar el latido del disco propulsado (el alabeamiento tanto como el latido más de 0,5 milímetros son inadmisibles);
inspeccionar el volante y el disco a presión (si es necesario, sustituya las unidades que se han averiado);
si ha detectado un debilitamiento de remaches de los detalles de la carcasa y del disco a presión, sustituya la carcasa y el disco;
evaluar el estado de los anillos de soporte del resorte a presión (en caso de detectar las grietas y indicios de desgaste, se debe sustituir la carcasa y el disco a presión);
antes de instalar la pieza sujeta a reemplazo, examinar el disco propulsado (es de mayor importancia que este detalle se traslade con facilidad por las ranuras del árbol primario de la caja de velocidades; en caso contrario, arregle los fallos o haga sustitución de las piezas de recambio);
instalar el mandril de centrado en las ranuras del disco;
instalar el embrague en el volante regulador por tres espárragos de centrado e introducir los bulones de fijación.